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2019-10-23 13:35:51|来源:人民日报|编辑:靳松

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2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

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“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

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离任辽宁自称“党恩大于天”

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马旭 全国人大代表、国家卫计委科学技术研究所所长。新京报记者 侯少卿 摄

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截至去年底贸撩翟,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆闲,国二汽柴油车58万辆)伐,占全市560万辆机动车保有量的17.3%孩输仆,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右拿。因此嚎伺舷,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”套。

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